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主要看胎壁创口大小,如果创口超过一厘米或被完全刺穿,不建议选择硫化补胎,硫化补胎能提升胎胶的延展性,具有较好的经济性,但由于轮胎胎壁普遍较薄,从长期安全性来说有些望梅止渴,所以胎壁如果损伤严重建议直接更换。
硫化补胎原理
硫化补胎主要依靠硫化剂,通过外界施压提高补片与胎体间结合力,硫化剂伴随高温可以使胶质延展从而填充创口,使轮胎内恢复密闭性与稳定性,相比直接更换轮胎,硫化补胎经济性更强。
硫化补胎步骤
首先将轮胎创口部位搽拭干净,然后用工具打磨至平整,然后在创口部位涂抹硫化剂,并贴上轮胎补片,之后对创口部位加热,最后用机器对创口部位施加压力,由于硫化剂对胎胶所产生的化学特性,使得补片与胎体融为一体。
硫化补胎建议
如果胎壁创口不大,并且没有造成胎体刺穿,此种情况下是可以选择硫化补胎的,如果创面大且造成了刺穿,那么建议直接更换,此外在补胎后应对四轮平衡做检查与适当调校,避免引起交通事故。
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