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    上汽通用五菱五菱荣光小卡外观怎么样?

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  • 车爱网用户
  • 2021-12-01
最佳答案

五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计,车身比例协调,线条流畅;既美观大方,又有效降低了风阻;刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡采用立体欧式大视野外后视镜,后视野面积更大。

五菱荣光小卡在货厢板采用反光标识,夜间行车更安全。五菱荣光小卡拥有简洁流畅的线条,车身比例协调,整体感觉不仅充满运动感,还非常优雅,内部空间相当有保障。

五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计,整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实,双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升。对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧。吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用。采用5颗特种的轮胎螺栓设计,175/75 R14C轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110kg。

五菱荣光小卡车身造型饱满圆润,但不失运动感。外观方面,中网采用黑色装饰,前包围加入了多线条的勾勒,在货厢尺寸方面,单排车型为3.15/1.63/0.36m;双排车型为2.45/1.63/0.36m。内饰造型,三圆形的仪表盘搭配三辐式方向盘,中控台造型简洁,功能分区明了,符合工具型车的表现,电动助力转向为全系标配。

五菱荣光小卡安全源自大微客五菱荣光,在沿用荣光的优秀设计基础上,借助CAE模拟仿真技术和虚拟三维数模对乘员舱前部吸能结构、乘员舱设计、车身结构进行优化、改进。其乘员舱前部吸能结构比传统微车,在碰撞中吸能更有效,减少对乘员伤害;在碰撞中有效保证乘员生存空间,比传统N1类小卡更安全。

五菱荣光小卡采用10寸真空助力器,制动力加大,保证在满载情况下,刹车又快又稳。可靠性坏路试验里程高于国家标准2.5 倍,其他相关实验标准均远远超过国家标准。海南试验场通过了恶劣的超载坏路实验,

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