若问到世界上有哪些传统跑车品牌,保时捷一定榜上有名,但残酷的现实又告诉我们,不是每个品牌都能像法拉利那样,只靠制造跑车就能活得很滋润。在本世纪初,保时捷顺势而为打造了Cayenne,虽然在当时引发了不少争议,但毋庸置疑的是,在今天看来,这个决定一定是值得肯定的。从饱受质疑到去年成为保时捷旗下的全球销量领导者,Cayenne证明了保时捷,而保时捷则证明了跑车品牌也可以“百花齐放”。
此前,海外媒体曝光了一组新款保时捷Cayenne的谍照,作为中期改款车型,新车在外观和内饰方面有小幅度修改,动力系统预计将与现款保持一致。
据图片显示,新款保时捷Cayenne延续了现款车型的造型语言,四边形进气格栅与蛙眼式大灯相搭配,攻击性十足,大灯尺寸或有所缩小,并加装LED环形灯带以达到精致、干练的效果,格栅两端配备了横条式的日行灯,极具豪华感。
侧面来看,略微凸起的轮眉与多幅式熏黑轮毂则提升了车身力量感,尾部在尾灯周围粘贴了伪装纸,预计新车在尾灯的结构和配置上会有所调整,车牌位置从尾门处下移至保险杠处,这也有利于为尾灯的造型创新预留空间,车顶延伸出的扰流板则为后轮提供了下压力,双边共四出的排气布局使整个车身更有运动气息,也更具性能范。
内饰部分,官方暂时还没有发布相关信息,但作为豪华SUV,必然还是会保持保时捷一贯的作风,不会让大家失望。据相关媒体预测,内饰将进行小幅度升级,提供最新的软件技术、大尺寸屏幕,并换装新款911同款档杆。
据了解,由于是中期改款车型,新车或将继续维持现款的动力配置,同时,有望推出插混版本车型。作为参考,现款车型搭载的是4.0T发动机,匹配8档手自一体变速箱,最大功率550马力,最大扭矩770牛·米。
相比造型拉风的跑车,Cayenne这种SUV车型显然利润率更高,你觉得保时捷Cayenne怎么样呢?如果让你在911和Cayenne之间选择的话,你会选择哪一个呢?
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