其实我稍微有点不能理解这个题目,现在出租车还有,网约车也是成群,从车的多少来说,难道没了出租车会比现在更能造成拥堵吗?从规范性来说,没了出租车,网约车的成群更会造成交通拥堵。从客观上来说,出租车也没有什么可能会消失,即使有也得很久以后了,那会可能连网约车都不需要了,何谈拥堵。
要说这网约车一定程度上造成了交通拥堵,这一点是大家都看在眼里的。毕竟很多网约车司机都是采取边走边停的方法,走到哪停到哪,直到接了单再走。越是繁华热闹的路段,本来就堵,这样更加拥堵。但这也与有没有出租车没有太大关系。
按照现在的网约车新政来看,司机不能去火车站、汽车站等人群密集的地方等候乘客,从政策上就可以看出领导层已经意识到,网约车在这些地方给交通带来的巨大压力。这还是有出租车能巡游接客的时候,那么没了出租车会怎样呢?原本该出租车接的单全分给了网约车的话,那么多车都在等乘客,那拥堵程度也是不敢想象啊。
我们还是不否定网约车在一定程度上给我们带来的便利,不论有没有出租车,如果说网约车平台能够完善制度,不要一味追求量,而是减量抓质,还是很有机会减轻拥堵的。
所以针对这个问题来说,我们没办法讨论出具体结果。就算出租车没了,说不定到时的政策就变了呢,这都是我们改变不了的事情,不如别考虑那么多,就让它顺其自然吧。
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