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2022-08-30
刀片电池寿命8年以后也可继续使用。官方称刀片电池寿命8年120万公里，充放电循环可超3000次。电池实际寿命要以充放电循环次数为主，如每次充电后车辆实际续航里程仅有400公里，充放电3000次，即可达120万公里。但这个里程数，在家用车上很难实现。
“8年120万公里”，更像是为营运车辆量身定制的广告词，因为营运车辆满8年就需强制报废。而即便充放电次数超过了3000次，车辆也可继续使用，只是续航里程缩水较大。按照国家标准规定，当电池衰减达到20%时，此时的充放电次数即为电池寿命。而且，充放电循环3000次使用寿命，对比普通磷酸铁锂和三元锂电池的使用寿命，优势十分突出。
| 三种动力电池循环次数表 | ||
| 电池类型 | 理论值 | 实际值 |
| 三元锂 | 3500次 | 约2000次 |
| 磷酸铁锂 | 6000次 | 约3500次 |
| 刀片电池 | 4500次 | 约3000次 |
比亚迪刀片电池换一次多少钱？
4-5万元，2022年电池原材料价格大幅上涨前，磷酸铁锂电池成本行业平均值为0.6元/Wh，三元电池0.8元/Wh，而比亚迪的刀片电池可低至0.42元/Wh。例如比亚迪汉，NEDC续航可达605km，其电池容量为77kWh。该车电池制造成本就需3.2万元，厂家需要有足够的利润，实际销售的价格预估为4-5万元，而更换电池时，4S店还需收取更换费用。
原材料价格上涨后，刀片电池整车的电池成本也上涨了几千。而三元锂电池涨幅更大，如宁德时代2021年下半年新能源整车电池成本已上涨1万，2022年3月整车电池成本再度上涨1万。主要在于三元锂电池需要使用到镍和钴两种金属材料，镍和钴材料价格涨幅大，且价格波动大，特别是钴。为此很多电池厂家在研发无钴电池，但目前的无钴电池还是有钴的，只是含钴量减少了。
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