汽车iDD其实是长安汽车所推出的一种混动技术,该技术采用的是市面上主流的PHEV混动模式,不但具有较长的纯电续航里程,同时还可以通过混连模式达到降低油耗的目的。
长安的这套混动系统主要由自研发动机、三离合电驱变速器、电池和电控系统四大组件构成,整体架构保留了传动发动机+变速箱,采用的是目前常见的P2结构。所谓P2结构就是在原有的燃油动力总成基础上,在发动机与变速箱之间加入一套电动机和离合器,从而实现混动。
虽然长安的iDD混动系统仍然是基于传统燃油动力系统打造,但其具有多个优势,详情如下:
1、蓝鲸NE高热效率发动机
和比亚迪的DM-i一样,长安iDD混动系统使用的也是专为混动研发的发动机,这台蓝鲸NE发动机的热效率理论上可以达到45%,并且保留了部分蓝鲸燃油版发动机的技术,比如350bar缸内直喷增压技术,可以让发动机缸内的燃油雾化更彻底。
2、变速器集成电机
据长安汽车介绍,蓝鲸电驱变速器拥有4项核心技术,分别是高压液压系统、电子双泵技术、S-winding绕组技术和三离合器集成技术,整套变速器可实现电驱动综合效率达90%、电机控制器最高效率超过98.5%、电机功率密度达到10kW/kg,具有高集成高兼容的特点。
3、高安全性电池
iDD车型的电池符合IP68防尘防水规格,并配备了全天候不间断电池热失控监控系统,在车内没有人的情况下,系统仍会持续保持监控电池的情况,若发生电池的热失控,系统也会向用户发消息。
4、电控系统
长安官方宣称iDD混动系统可以保证发动机、电驱变速器、电池在最优区间内协同工作,亏电状态下的节油效果超过40%,像空调压缩机、散热风扇等部件都由电机驱动,车辆的换挡机构的液压系统也是由电机为其提供电力,很大程度上减轻了发动机的负担。
长安iDD混动车型有哪些?
目前在售的长安iDD混动车型只有一款UNI-K iDD,该车型是一款插电混动的中型SUV,搭载了1.5T发动机+永磁同步电机的动力总成,新车指导价为18.29-19.89万。UNI-K iDD使用的是一块可以提供130公里的三元锂动力电池,使用快充将电池从30%充至80%只需半个小时,使用慢充满则需要4个小时。
根据部分媒体实测,长安UNI-K iDD的亏电油耗为百公里5.2L,综合油耗可以达到3.6L,车辆满油满电状态下,理论续航可以达到1100公里,目前该车型主要面向追求节能和全新混动技术的消费群体。
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