全国TOP100城市拥堵情况查询-拥堵指数排行
今天是2025年04月09日，全国TOP100城市拥堵情况查询，拥堵指数排行榜如下：(点击城市，可查看该城市早晚高峰时间段拥堵指数，拥堵排行，实时平均速度，当前拥堵里程多少，重点区域拥堵情况等）
| 排名 | 城市 | 拥堵指数 | 平均速度 | 拥堵里程 |
|---|---|---|---|---|
| 10/101 | 北京 | 1.371(畅通) | 34.321km/h | 11.74km |
| 4/101 | 广州 | 2.170(严重拥堵) | 21.964km/h | 24.11km |
| 31/101 | 上海 | 1.821(拥堵) | 24.167km/h | 33.24km |
| 18/101 | 杭州 | 1.948(拥堵) | 22.515km/h | 13.57km |
| 4/101 | 沈阳 | 1.645(缓行) | 25.510km/h | 15.06km |
| 13/101 | 成都 | 2.039(严重拥堵) | 24.379km/h | 28.48km |
| 58/101 | 长春 | 1.646(缓行) | 27.040km/h | 10.99km |
| 2/101 | 重庆 | 2.313(严重拥堵) | 19.230km/h | 32.09km |
| 60/101 | 大连 | 1.627(缓行) | 24.637km/h | 11.35km |
| 30/101 | 郑州 | 1.836(拥堵) | 25.804km/h | 13.60km |
| 5/101 | 济南 | 2.170(严重拥堵) | 20.113km/h | 21.77km |
| 37/101 | 哈尔滨 | 1.792(缓行) | 23.139km/h | 8.59km |
| 16/101 | 天津 | 1.990(拥堵) | 20.249km/h | 20.50km |
| 1/101 | 武汉 | 2.336(严重拥堵) | 18.669km/h | 43.23km |
| 37/101 | 合肥 | 1.806(拥堵) | 27.301km/h | 6.55km |
| 32/101 | 东莞 | 1.840(拥堵) | 25.472km/h | 8.94km |
| 20/101 | 西安 | 1.922(拥堵) | 22.822km/h | 35.96km |
| 28/101 | 南京 | 1.852(拥堵) | 24.247km/h | 15.00km |
| 73/101 | 中山 | 1.532(缓行) | 32.958km/h | 1.10km |
| 55/101 | 南通 | 1.276(畅通) | 38.208km/h | 0.34km |
| 53/101 | 无锡 | 1.686(缓行) | 29.557km/h | 10.37km |
| 34/101 | 保定 | 1.802(拥堵) | 26.037km/h | 6.32km |
| 8/101 | 汕头 | 2.146(严重拥堵) | 19.271km/h | 5.64km |
| 48/101 | 南昌 | 1.699(缓行) | 26.477km/h | 10.03km |
| 59/101 | 温州 | 1.285(畅通) | 32.851km/h | 0.37km |
| 23/101 | 徐州 | 1.904(拥堵) | 22.869km/h | 5.19km |
更多城市陆续开通中~
全国城市拥堵情况查询说明
拥堵指数为实际行程时间与畅通行程时间的比值，拥堵指数越大代表拥堵程度越高。
目前，大部分城市界定畅通与拥堵的延时指数范围如下：
城市区域级拥堵程度划分标准：畅通 [1.00~1.50)缓行 [1.50~1.80)拥堵 [1.80~2.00)严重拥堵 [2.00~)
城市道路级拥堵程度划分标准：畅通 [1.00~1.50)缓行 [1.50~2.00)拥堵 [2.00~4.00)严重拥堵 [4.00~)
交通拥堵延时指数如何计算?
交通拥堵延时指数：市民出行拥堵时期所花费的时间与畅通时期所花费的时间的比值。
交通拥堵延时指数=拥堵时期所花费时间÷畅通时期所花费时间
现在我们来举个例子说明一下：从A点→B点畅通期只需要10分钟时间，拥堵期需要20分钟时间，那么就意味着高峰拥堵期从A点→B点需要花费畅通期时间的2倍。那么这个时候的交通拥堵延时指数将会显示为2。
本页面“城市拥堵指数”反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。
全国城市拥堵指数排行榜
2022年第一季度，百城通勤时耗榜前十名城市依次为北京、上海、重庆、天津、广州、成都、南京、杭州、武汉、大连。
同时，二三线城市市内出行强度大涨，占据了市内出行强度榜前十名，其中，三亚作为热门旅游城市，市内出行强度同比上涨6.59%，环比上涨14.15%，位居榜首。
此外，周末交通拥堵榜单中前五名依次为：杭州、重庆、成都、西安、乐山，均为热门旅游城市。
值得注意的是，北上广深四大超一线城市的通勤时耗虽然排名整体靠前，但通勤时耗同比、环比均有所下降。
其中，北京、重庆、广州、保定等交通情况复杂、智能交通建设深入的城市优化成效明显，重庆通勤高峰拥堵指数环比降7.12%，通勤耗时同比降7.46%，北京通勤高峰拥堵指数环比降幅达14.4%，通勤耗时环比降3.62%，广州通勤高峰拥堵指数环比下降达11.93%，保定通勤高峰拥堵指数环比下降5.97%，广州、重庆、保定拥堵指数持续下降，城市智能交通缓堵效果显著。
